機箱外殼主要作用于通信系統(tǒng)，在電力系統(tǒng)、交通系統(tǒng)以及CATV等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。戶外作業(yè)的機箱外殼產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)、制造工藝路線與創(chuàng)新設(shè)計之處，對力學(xué)性能進行整體分析。該產(chǎn)品質(zhì)量可靠，具有很強的市場競爭力，對提高通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)質(zhì)量與降低運行成本具有重要作用。

　　機箱外殼是指直接處于氣候影響下，由金屬或非金屬制成的，不允許操作者進入操作的、適合通信設(shè)備在室外安裝的柜體。

　　a.通風(fēng)式 殼體外部空氣與機柜設(shè)備艙內(nèi)部空氣進行對流的結(jié)構(gòu)方式。

　　b.無通風(fēng)式 殼體外部空氣與機柜設(shè)備艙內(nèi)部空氣不進行對流的結(jié)構(gòu)方式。

　　c.隔熱型 殼體是由含有低導(dǎo)熱夾層材料的多層結(jié)構(gòu)的機柜。

　　d.空調(diào)型 外部空氣與機柜設(shè)備艙內(nèi)部空氣不進行對流的結(jié)構(gòu)，機內(nèi)溫度采用空調(diào)進行控制調(diào)節(jié)。

　　e.熱交換型 外部空氣與機柜設(shè)備艙內(nèi)部空氣不進行對流的結(jié)構(gòu)，機內(nèi)溫度采用熱交換器進行控制調(diào)節(jié)。

　　f.風(fēng)扇型 外部空氣與機柜設(shè)備艙內(nèi)部空氣進行對流的結(jié)構(gòu)，利用風(fēng)扇強迫對流進行換熱方式。

　　g.自然通風(fēng)型 外部空氣與機柜設(shè)備艙內(nèi)部空氣進行對流的結(jié)構(gòu)，利用自然風(fēng)對柜內(nèi)設(shè)備進行換熱的方式。

　　以上就是今天小編為大家介紹的關(guān)于機箱外殼的不同類型，大家是不是有了一定了解呢?還有更多相關(guān)資訊您可以收藏我們的網(wǎng)站，我們會定期更新哦~~